El sistema de supervisión virtual es una herramienta desarrollada en México, para asistir a los ingenieros que tienen a su cargo la administración de la construcción de las carreteras.

Permite hacer un recorrido virtual de las carreteras, permitiendo al gerente del proyecto ver desde su computadora las características de la obra.

También puede apreciar los avances de la misma y cotejarlos con los presupuestos del contrato, constatando cada partida según los cadenamientos de la construcción.

Ésto permite eliminar las preestimaciones y dar garantía a la autorización de estimaciones.

La actualización de los datos se presenta generalmente cada 15 días, pero puede hacerse con la periodicidad deseada.

Debe tomar en cuenta, que la visualización de la carretera se hace como si se estuviera sobre el nivel de terreno, por lo que es necesario hacer un levantamiento fotográfico en campo de todo el tramo de la obra, ya que las imágenes satelitales no permiten apreciar los detalles requeridos para la supervisión. Y desde luego es imposible generar imágenes con cámaras estacionarias.

Consta de dos módulos:  El primero se refiere a " Recorridos Secuenciales", y el segundo a " Recorridos continuos"

Los recorridos secuenciales proporcionan una secuencia de fotografías a cada 40 metros, permitiendo ver los detalles de construcción y los acabados de la misma. El programa genera un recorrido secuencial de 60 Km./Hr. de manera que se recorre la carretera a razón de 1 km. /minuto.

De esta manera, en unas cuantas horas, el gerente del proyecto puede recorrer todas las obras sin salir de su oficina, en muy poco tiempo. Además puede obtener datos de avances y cotejar las estimaciones presentadas por las constructoras.

El sistema permite manipular la velocidad y movimientos del recorrido virtual.

Para obtener lo anterior, es necesario hacer un recorrido de levantamiento fotográfico, que incluye un reporte de los avances de obra en cada tramo de 40 m.

En sistema de inclusión de datos de avance, se hace en campo al término del recorrido, utilizando una computadora con servicio de conexión inalámbrica.

Favor de capturar los datos solicitados, así como seleccionar el Archivo de la fotografía a subir hacia el servidor virtual. Para que la información se guarde en la base de datos, favor de dar click en el botón de "Enviar Información".
Constructora:
Concepto: A-Terraceria B-Sub_Base C-Base D-Carpeta E-Señalamiento F-Terreno_Natural Capturar Porcentaje de Avance sólo en Terracería y Carpeta
Km.  Porcentaje	Archivo:

Esta información se envía al servidor virtual con las fotografías adjuntas, vía internet.

En las oficinas de la empresa prestadora del servicio, se codifica la información y se reenvía al día siguiente al computador del cliente.

A- Las funciones que proporciona el primer módulo, son las siguientes:

1- Un recorrido virtual de la carretera en todo el tramo de la construcción, presentando vistas a cada 40 metros, simulando un viaje a 60 Km./hr. y permitiendo iniciar y terminar en cualquier cadenamiento. Con la posibilidad de estacionarse en cualquier punto y observar la calidad y acabado de la obra.

Carretera Federal No. XX (Km. 246+200 - 247+800 Ampliación Izquierda)

Km. 247+800 Km. 247+760 Km. 247+720 Km. 247+680 Km. 247+640 Km. 247+600 Km. 247+560 Km. 247+520 Km. 247+480 Km. 247+440 Km. 247+400 Km. 247+360 Km. 247+320 Km. 247+280 Km. 247+240 Km. 247+200 Km. 247+160 Km. 247+120 Km. 247+080 Km. 247+040 Km. 247+000 Km. 246+960 Km. 246+920 Km. 246+880 Km. 246+840 Km. 246+800 Km. 246+760 Km. 246+720 Km. 246+680 Km. 246+640 Km. 246+600 Km. 246+560 Km. 246+520 Km. 246+480 Km. 246+440 Km. 246+400 Km. 246+360 Km. 246+320 Km. 246+280 Km. 246+240 Km. 246+200

Nota: Ampliación izquierda: En el sentido ascendente del Kilometraje.

 

Supervisor de Obra	Público en General
Crear Cadenamientos	Gráfica de Avance	Ampliación Derecha
		Ampliación Izquierda
		Ponderado Global de la Obra
Subir Datos y Fotografías (Terracería, Subbase, Base, Carpeta, Señalam.)	Gráfica por Cadenamiento
Subir Datos Adicionales (Drenaje Pluvial, Ob. Inducidas)	Listado fechas y conceptos
Ampliación de terracerías, obras de drenaje, pavimento de concreto asfáltico, obras complementarias y señalamiento en el subtramo del km. 245+000 al 245+400 de la carretera XX en el Estado de Nuevo León.
Constructora: XXXXXXX	Residente: XXXXXXXX

 

2- Un reporte de obra ( En la tabla derecha ), con los siguientes resultados:

• Estimación de Avance:

                                                                                Partida.               Monto.

• Gráfica de avance de partidas generales, por cadenamiento.

  • 

• Listado de fechas y conceptos.

                    3- Fotografías de avance de obra, para puentes, drenajes y obras inducidas, ubicados a lo largo del tramo.

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B: El módulo de recorrido continuo, consta de lo siguiente:

        1- Planta del trazo de la obra, con cadenamientos  a.c. 20 m. Referenciados con G.P.S.

        

2- Recorrido en Video, a velocidad de 60 Km./Hr.

            Ver:  http://public.streamhoster.com/resources/Flash/JWFLVMediaPlayer/Flashplayer.aspx?media_url=rtmp%3a%2f%2ffss28.streamhoster.com%2frcadena2%2fsup%20virtual%2fchipinque.flv&pwidth=480&pheight=360&autostart=true&pmiuri=

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Versión No 1---- Febrero 2,011                   Volver al índice